今天乘联会公布了4月份国内新能源汽车的销量情况，作为销量冠军的特斯拉这次却出现较大的环比下滑，销量仅25845辆，与3月份35478辆的销量相比，特斯拉直接下降了近万辆，有投资者认为是不是出口增加了，所以国内销量就下来了，这里杨斯克得到消息这里的销量是包含出口的14714辆。

究其原因，杨斯克认为一方面是因为4月份上海车展和后续发酵出来的不利新闻导致销量下滑，另一方面是因为缺芯Model Y产线在4月有近2周停产。

其次，整体来看4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，同比增长214.2%；零售销量达到16.3万辆，同比增长192.8%，整体销量当然还是继续向好，尤其是4月份新能源汽车渗透率达到10.1%，继续维系了3月份破10%的趋势，1-4月渗透率有9%，远超2020年全年5.8%的情况，杨斯克在4月12日发布的对3预防新能源汽车销量的点评中就说过2025年20%的新能源汽车增量占比目标要想达成，就需要从今年开始有所体现。

最后，说到出口，不得不提到4月新能源车的出口的确相当强劲，继续刷新当月历史记录，其中特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车的新能源出口2378辆，爱驰汽车出口335辆，要知道1-3月我国新能源汽车累计出口才2万辆，杨斯克期待更多国产车企的出口表现。

4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，同比增长214.2%；零售销量达到16.3万辆，同比增长192.8%。整体销量当然还是继续向好，但是杨斯克还是发现几个值得关注的点。