正处于改革深水区的一汽集团又有大动作。
根据经济观察报报道，6月26日，有业内媒体爆料称，现任新兴际华集团有限公司董事长、党委书记奚国华将北上长春，担任一汽集团总经理一职。而本次任命也普遍被外界认为是一汽集团改革继续深入的重要标志。
一汽总经理终落定
自2016年7月，时任一汽集团总经理许宪平调任中国通用技术集团董事长之后，一汽集团总经理的职位一直空缺至今。
此后谁将接任一汽集团总经理的职位，和去年8月接任一汽集团董事长、党委书记职务的徐留平一道推动一汽集团改革的这盘棋局，一直是业内关注的焦点。
从公开资料来看，2014年底，中国铁路系统两大子公司中国南车与中国北车的战略性重组，奚国华先后担任中国中车股份有限公司总裁，中国中车集团公司副董事长、党委副书记职务。
2017年，奚国华调离中车集团，前往新兴际华集团担任一把手。公开资料显示，新兴际华为国务院国资委监管的中央企业，主营业务包括：经营国务院授权范围内的国有资产，开展有关投资业务;对所投资公司和直属企业资产的经营管理;钢铁制品、矿产品、工程机械、水暖器材、纺织服装等产品的生产、销售等。
历史资料显示，一汽集团在2016年曾与中国中车合作签署战略合作框架协议，双方将以新能源汽车领域合作为契机，建立长期战略合作伙伴关系。彼时，担任中国中车股份有限公司总裁的奚国华也出席了签约仪式。
值得注意的是，奚国华是汽车行业近年来央企高管人事调整中，首位行业外的“空降兵”。对此，外界普遍认为，之所以选择奚国华来担任一汽总经理，主要是因为看中其参与南北车合并的经验。
也正是由于上述原因，奚国华的调任也再度引起了外界对一汽、东风、长安央企合并的猜测。此前三家央企之间的高管对调，已经多次引发了汽车行业对央企合并的猜测。
市场分析指出，在国资委等政府主管部门推动国企兼并重组、做大做强的管理思路下，国资委仍希望推动今后汽车行业的兼并重组，进一步强化汽车央企的竞争力。
而一汽与长安一把手互调，以及此前的一汽与东风一把手互调，也暗藏着为汽车国企大集团重组整合做铺垫的意思，但整合与否仍需要顶层的决策和更进一步的考量。
如今，推动南北车合并的高管调任一汽，为汽车央企合并的传闻再添一把火。事实上，自去年徐留平掌管一汽集团以来，一汽从人事变化、机构调整等方面进行了全面改革。奚国华在关键节点加盟，势必对一汽集团改革有所推动。
相关公司方面，一汽集团旗下上市公司包括：
一汽轿车：旗下有红旗品牌，是一汽集团未来发展重点，品牌和价值一直保持在国内汽车行业领先水平，后期如和一汽夏利之间同业竞争解决之后，将迎来极强的发展预期。
启明信息：拥有启明星ERP系列软件，纯正的车联网标的，公司盈利状况良好，今年上半年、实现营业收入5.75亿元，同比增长54.54%；净利润为602.43万元
富奥股份：一汽改革的标的，主要生产汽车转向器、制动系统、底盘系统等，业绩良好。
一汽富维：公司是国内重要的汽车零部件生产基地；吸收了一汽集团公司车轮、车箱两个专业厂的优良资产，形成以改装车、汽车电器、车轮为主的三大系列产品；与全球最大盘式制动器供应商设立合资公司，将生产重型卡车、牵引车、客车的空气冲焊制动器等零部件。
多家央企重组获新进展
实际上，除了一汽集团之外，近期央企重组领域频繁有新进展传来。
6月26日国资委网站披露，近日国务院国资委批准同意了中国航天科技集团有限公司所属中国乐凯集团有限公司以无偿划转的方式重组中印南方印刷有限公司和中印印刷器材有限公司。
公开资料显示，航天科技集团所属中国乐凯自主研发的柔性树脂版印刷，广泛应用于食品、医药包装、书刊印刷、化妆品、婴幼儿用品包装等多个领域，打破了外国垄断，填补了国内空白。
而中印南方原隶属于中国文化产业发展集团有限公司，是中国唯一一家拥有发行资格的印刷公司；中印器材是中国乐凯的控股公司，隶属于乐凯华光，2014年乐凯华光重组中印器材并持有51%的股权。本次重组，中国乐凯获得了中印器材100%股份的控制权。
据悉，此次重组是打造乐凯印刷影像材料业务全产业链的重要举措，将进一步巩固国内印刷行业的龙头地位。
值得注意的是，中国乐凯的重组或许不仅仅局限于此。
公开资料显示，乐凯胶片还是航天科技集团下属新能源、新材料重要布局平台，为了加快在新能源、新材料领域的战略布局、进一步拓展锂电池业务，公司于全年变更募投项目“锂电隔膜涂布生产线二期项目”为“锂离子电池软包铝塑复合膜产业化建设项目”，将建设6条生产线，预计于2020年量产，总产能达1,200万平米/年。
而乐凯胶片与集团旗下其他科研院所在锂电池隔膜、光伏背板等业务上合作深入。国金证券研报显示，公司位于河北保定，地处京津冀协同发展地区，毗邻固安航天产业群，未来将直接受益于集团其他产业联合发展的辐射效应。根据航天科技集团2013年一号文件的表述，公司有望成为集团军工资源整合的重点。
除了中国乐凯之外，此前一直备受关注的南北船合并日前也有新消息传来。自今年3月26日起一直空缺的中船集团总经理一职人选也终于有了着落。
6月26日上午，中国船舶工业集团有限公司召开领导班子扩大会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国船舶工业集团有限公司总经理任职的决定：杨金成同志任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记，免去其中国船舶重工集团有限公司副总经理、党组成员职务。相关职务任免按有关法律和章程办理。
事实上，在南北车合并为中车后，“南北船”每一次的运作都会引发市场合并预期。而双方高层互换任职也不是第一次了。早在2015年，彼时中船工业原董事长胡问鸣任中船重工董事长；中船重工原副总经理董强任中船工业董事长；南北船总经理各由其原一位副总经理升任。
此前，南北船高层也明确表态，中船集团是发改委定下的第一批9家央企混改试点之一，而中船重工也一直在积极制定混改方案。业内人士称，双方高层再度发生调任，使得外界对南北船合并的预期猜想又更近一步。
除此之外，最新消息显示，经报国务院批准，武汉邮电科学研究院有限公司与电信科学技术研究院有限公司实施联合重组。
公开资料显示，武汉邮电科学研究院于2017年12月28日取得公司制改制后的工商营业执照。企业总部由全民所有制企业变身为公司制国有独资公司，企业全面深化改革进入新阶段。
业内人士表示，本次重组，两家的合并在业内是极其被看好的，一家光通信企业的佼佼者，一家无线领域的优等厂家，符合整合、做强做大的理念。加之武汉邮电科学研究院改制完成以及未来的资产重组，有利于资源有效整合、提高经营效率。并且，随着5G的来临，两大通信的重组，也有利于抢占5G风口，占领稳固的地位。
具体公司方面，高鸿股份，公司控股股东为电信科学技术研究院，但持股比例仅为13.13%，也有望率先受益于武汉邮科院与电信科技院的重组合作，另外公司去年先后与滴滴、支付宝共同合作，且旗下子公司获阿里、滴滴战略投资，未来改革前景巨大。
这五大领域的央企改革最具预期差
事实上，当前央企重组的受关注程度随着频繁有公司披露进展而越来越高。
而近期，国资委召开中央企业重组整合工作座谈会，会上明确表示，党的十八大以来，先后完成19组36家企业重组，中央企业布局结构不断优化。重组企业竞争实力显著增强，重组整合工作取得积极成效。翁杰明要求，要充分认识重组的重要意义和整合融合任务的复杂性、艰巨性，进一步加大工作力度，扎实推进整合融合，确保实现重组预期目标。
国家电投、中国宝武、中国远洋海运、中粮集团、中国建材、中国中车集团等6家企业参会。
6月以来，华夏、博时、银华三家公司首批获得央企结构调整ETF和联接基金资格，规模达百亿级。分析认为，此举有望盘活上市央企，吸引多元化资本深化央企改革，同时为未来地方国企改革 ETF全面铺开提供示范经验。
而在未来目标上，此前在2018年中央企业、地方国资委负责人会议上，国务院国资委主任肖亚庆表示，要稳步推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域中央企业战略性重组。这些领域内央企未来的动作值得关注，相关上市公司也有望受益于重组和改革带来的红利。
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