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最新动态
  • 中概指数涨超3%,小鹏、蔚来、理想至多涨超10%,ETF CQQQ涨超4%
    纳斯达克金龙中国指数盘初涨超3.4%,热门中概股金山云涨12.37%,小鹏汽车涨超10.2%,蔚来汽车涨8.4%,B站涨6.6%,理想涨6.2%,京东涨4.9%,好未来涨4%,百度、新东方、网易、唯品会涨超3%,阿里涨超2%,海川证券则跌5.7%继续回调。ETF中,中国科技指数ETF(CQQQ)涨4.26%、中概互联网指数ETF(KWEB)涨3.46%、XtrackersHarvest中证50(ASHS)涨2.3%、德银嘉实沪深300指数ETF(ASHR)涨1.55%。
    中概指数涨超3%,小鹏、蔚来、理想至多涨超10%,ETF CQQQ涨超4%
  • 雷军:李想、李斌、小鹏都同意统一生态建设,要不王传福你牵头组织一下吧
    在北京车展上,比亚迪董事长王传福来到了小米的展台,小米董事长雷军向其详细介绍了小米su7的细节,包括螺纹孔等等。雷军还介绍道,其想要把车里的东西尽量减少,尽量用配件的方式来解决,灵活性会好很多。包括很多其它的地方也可以挂iPad挂小米平台,挂桌板挂衣架,能不能把接口统一好,互相可以用配件。王传福称,这需要组织起来。“要不你牵头组织一下呢?我昨天和李想、小鹏(何小鹏)讲,他们都挺愿意的,中午李斌也来一起商量了一下,能不能把生态统一?如果能统一,可玩度就高多了,买了一辆车就相当于买了一个房子,可以装修,喜欢什么就安装什么,我不知道你听懂我的意思了没有。”雷军在现场向王传福表示。(新浪科技)
  • 雷军今日为王传福介绍小米SU7
    比亚迪汽车微博4月26日披露,今天上午,比亚迪集团董事长兼总裁王传福一行专程来到小米汽车展台参观,小米集团创始人、董事长雷军亲自接待并为王传福介绍小米SU7。
    雷军今日为王传福介绍小米SU7
  • 特斯拉称4680电池有望实现大幅降本,叠加产能大幅爬坡,多个环节有望受益
    击败其他供应商的镍基电池。今日重要性:✨
  • 马斯克的xAI公司接近从红杉资本等融资60亿美元(The Information)
     
  • 马斯克的财富反超扎克伯格
    Meta Platforms收跌10.56%,报441.38美元,市值1.12万亿美元。这意味着,公司CEO扎克伯格的个人财富缩水180亿美元,在彭博亿万富翁指数中、与股票相关的个人单日掉价排名历史第十一大,净值1570亿美元。 特斯拉收涨4.97%,报170.18美元,市值5427.37亿美元。这意味着,马斯克净值增加58亿美元,至1840亿美元,重新成为全球第三大富翁。
  • 腾势Z9GT全球首秀,海外售价或超百万
    华尔街见闻获悉,比亚迪腾势在4月25日开幕的北京车展上,展示了腾势Z9GT。新车定位智能豪华旗舰轿车,首搭易三方技术平台。该平台基于整车智能战略打造,是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台,兼顾纯电和混动。得益于此,腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h,以近5.2米车长,实现5米以内的最小转弯半径,最大功率近1000匹马力,百公里加速2秒级。Z9GT是腾势“Z”系列首款车型,也让腾势汽车成为了全球首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源豪华汽车品牌。接下来,腾势Z9GT也将进军国际市场,海外售价或超百万。(Auto有范儿)
  • 悬架也电动化,比亚迪仰望U7在北京车展首发
    华尔街见闻获悉,比亚迪豪华品牌仰望在4月25日宣布,仰望U7在北京车展首发,并首搭的云辇-Z。仰望U7是仰望第三款车型百万级旗舰车型,搭载易四方技术,整车马力高达1300匹,0-100km/h加速仅需2.9s。在120km/h时速的测试标准下,U7风阻系数仅为0.195,创造了量产车全球最低的风阻系数。 而云辇-Z,标志着悬架从此从“油”时代进入“电”时代。它以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器,调节响应速度快至10毫秒,是传统主动悬架的数10倍;用悬浮电机直接做功,去掉了油液作为介质,能量传递损耗更小,还能通过悬浮电机直接发电,实现能量回收,给电池充电。(Auto有范儿)
  • 本田汽车将在加拿大修建110亿美元规模的电动汽车中心
    本田汽车与其合作伙伴们将在加拿大耗资110亿美元修建电动汽车中心,创造一个“综合性的电动汽车价值链”。 相关计划包括,新的汽车装配设施、电池工厂、以及其他关于支持全电车辆和燃料电池车辆的设施。
  • 中通客车:35辆中通18米纯电动城市客车交付葡萄牙
    据中通客车消息,4月25日,35辆中通18米BRT纯电动客车正式交付葡萄牙用户。车辆交付后,将全部运营在葡萄牙历史名城科英布拉市,成为连接该地主城区和郊区的重要交通纽带。
  • 美股三大指数开盘全线大跌,Meta营收指引不及预期后大跌逾14%
    道指开盘跌1.4%,标普500指数跌1.3%,纳指跌2.1%。Meta开盘大跌14.5%,该公司一季度营收和盈利均高于预期,核心广告收入增长提速,但预计二季度收入365亿至390亿美元,区间中点弱于市场预期;元宇宙部门仍季度巨亏近39亿美元,财报亮点是AI正驱动广告增长,不过投资AI也令其大幅增加了今年的资本支出预期。IBM开盘大跌8.8%,公司一季度财报显示咨询业务表现疲软。美国西南航空开盘跌8.5%,公司一季度业绩不及预期。谷歌母公司Alphabet将于盘后发布财报,股价开盘跌超4%。同样将在盘后发布财报的微软亦跌3.7%,英特尔则涨0.3%。热门中概股多数下跌,蔚来跌2%,理想汽车跌2%,小鹏汽车跌0.5%,京东则涨1%。
  • 雪佛兰探界者Plus焕新上市,售价14.99万元至17.99万元
    4月25日,在2024年北京车展,上汽通用汽车雪佛兰首款智电插混SUV探界者Plus正式上市,共4款车型,售价14.99万元至17.99万元。据悉,该车搭载上汽通用汽车全代PHEV智电插混系统,综合续航里程超过1千公里;智舱方面,全系标配悬浮式双联屏,内置高通骁龙8155芯片,随着后续OTA,该车将实现AI娱乐空间和AI出行助理等功能;智驾方面,该车配备L2级ADAS智能辅助驾驶系统。(Auto有范儿)
  • 小鹏汽车:AI天玑系统将于5月20日全量推送
    小鹏汽车携旗下新物种九冠王小鹏X9、G6、G9、P7i车型亮相2024北京车展,并宣布AI天玑系统全球首发,将于5月20日全量推送。小鹏汽车800kW液冷S5超快充计划于2024年Q3全面升级。此外,小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售,全新品牌MONA将于6月正式推出。(36氪)
  • 理想汽车:五一假期全国理想超充站充电免费,理想汽车全系车型电费、服务费全免
    理想汽车微博发文称,五一假期,全国理想超充站充电免费。理想汽车全系车型,不限区域,电费、服务费全免。目前373座理想超充站遍布在各地高速服务区及部分城区。
  • 小鹏汽车全球首发AI天玑系统,可实现AI代驾
    4月25日,2024北京车展上,小鹏进行了一系列智能化的软件升级,包括对感知大模型升级,为行业首个量产2K纯视觉占用网络;推动规控大模型上车,成为行业首个基于神经网络的规划控制大模型。此外,Al天玑系统全球首发,为首个将AI技术全面应用于智能驾驶与智能座舱的操作系统,可实现AI代驾,并大幅提高AI泊车功能,将于5月20日推送。(Auto有范儿)
  • 秦 L DM-i 北京车展全球首发,售价预计12 万起 
    4 月 25 日 , 比亚迪全新中级轿车秦 L DM-i 在 2024 北京国际车展全球首发亮相。秦 L 基于“主流、 品质、 新国潮 ” 的全新定位打造,将在今年二季度上市,预计 12万元起售。(Auto有范儿)
  • 极氪发布浩瀚-M架构,座舱空间利用率超过80%
    04月25日,极氪智能科技携旗下全系车型亮相北京车展,并正式发布浩瀚-M架构。同时,基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪 MIX迎来全球首秀。据悉,目前大部分电动汽车的空间利用率都在70%左右,而浩瀚-M架构的座舱空间利用率超过80%。此外,浩瀚-M架构还创造了汽车行业中第一个「贯通式电动对开门」。(Auto有范儿)
  • 本田宣布2035年在中国销售纯电车型比重为100%
    4月25日,本田在北京车展上宣布电动化转型最新进展,到2027年将推出6款纯电车型。本田中国本部长五十岚表示,到2035年,本田在中国销售的车型纯电动车占比将达到 100%。此次发布会上公布的两款纯电新车型极湃2和猎光起售价均为15.98万元。(界面)
  • 2024北京车展今开幕,中外车企竞逐智能新能源赛道
    作为今年全球规模最大的汽车展览会之一,以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会(下称“2024北京车展”),将于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆举行。在全球汽车新能源化和智能化的“浪潮”下,来自国际和国内主流车企都将携新技术、新产品在本次车展上亮相。其中,来自德国、法国等国家的参展商代表对中国汽车市场纷纷给予了肯定和正面评价,强调“在中国,为中国”、坚定持续投资中国等本土化战略。(上证报)
  • 新能源车保费高增长的背面:“三高”难题亟待破解
    新能源车高速发展态势下,新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。与此同时,新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力。中保研汽车技术研究院有限公司总裁刘树林撰文分析,新能源汽车保费“三高”问题是一个复杂而紧迫的课题,只有通过监管部门、行业协会、保险公司、车企和消费者等多方共同努力,才能找到有效的解决方案,推动新能源汽车产业健康持续发展。(证券时报)

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