小米概念股

小米汽车4月23日晚更新最新一期《小米SU7答网友问》。小米汽车表示，计划将在4月24日开始陆续向用户推送部分功能优化，包括以下内容：修复交流充电系统进入保护机制后，偶发无法通过充电枪按钮解锁电子锁的问题；优化充电逻辑，提升第三方品牌充电桩充电兼容性；修复开门降音功能的偶发失效。小米汽车表示，此次功能优化是个小的优化版本。小米SU7上市后的首次大版本升级，将在4月25日北京车展上公布OTA计划。

雷军表示，这次发布初步成功的背后，是小米SU7证明了纯电轿车是大市场：“在纯电领域，轿车肯定是主流需求。”

有传闻称，华为智界S7“截胡”小米SU7的订单：现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。对此，华为相关人士表示，目前对此不知情，这几个周末到门店试驾的消费者很多，大规模交付的能力也是消费者关注重点。 (红星新闻)

周鸿祎发微博称：参加互联网30周年座谈会，和老朋友雷军交流。雷总问，360楼下来送车的是不是都排队了，有没有眼花缭乱？我说都是车圈友商和老朋友支持，大家都在向小米学习营销。我问雷总小米SU7这么火，是不是也送我一部体验一下？雷总表示他仔细研究了我的选车标准，我不会开车只坐后座，小米SU7是给追求驾驶乐趣的用户设计的，不适合我，等小米做SUV版时再给我推荐。

近日，网上有传闻称，小米智驾中低阶方案会采用三方竞标的方式。小米汽车方面表示，“完全是谣言”。小米智驾共有两套方案，包括 Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max，并且两个方案技术同源，且全部基于小米自研的智驾技术，全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能。“我们充满敬畏并认为意义深远，从立项之初就坚持全自研方案，也请大家切勿传播不实言论。”（IT之家）

4月18日，雷军在直播中回应“小米汽车部分车型性价比低”，称目前还没有听过有纯电轿车是挣钱的，离谱的一辆要亏损十几万，“在巨额亏损的行业里大家不要谈性价比。”

一季度，苹果iPhone全球出货量同比骤降近10%，市场份额跌至不足20%；三星市场份额回升至20%以上；小米出货量飙升34%，市场份额达到14%；传音控股出货量暴增85%至2850万部。

4月8日晚间，针对发布会上对小米汽车关键参数的错误标注，智己公司联席CEO刘涛发文称：由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。 随后小米公司发言人连续3次发文，小米敦促智己公司道歉。小米方面还表示：我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉。

智己汽车发布致歉函，在刚刚结束的[超越一切向往]智己L6超级智能轿车发布会过程中对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！

据“小米公司发言人”官方微博，智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权，我们做如下声明：

小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力。

智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。

上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。

我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。

我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

福能东方4月8日在互动平台表示，公司主要从事锂电池自动化智能装备的研发、生产、销售、服务；目前公司暂未与小米手机、小米汽车直接产生业务合作。

东方雨虹今日在互动平台表示，公司作为建筑建材系统服务商，为小米汽车北京亦庄工厂的建设提供了防水产品及相应系统服务。

小米公司4月7日发布声明称，智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关。（界面）

小米汽车今日（4月6日）发布了小米SU7答网友问（第九集），汇总了网友比较关心的14个问题。其中，对于小米SU7标准版的智驾方案，后期可能升级支持城市NOA 吗？小米明确表示，SU7标准版不支持城市NOA功能（城市领航辅助）。如用户需要使用城市NOA，建议选择小米SU7 Pro或Max版。

记者来到位于北京经开区的小米汽车生产园区，看到十余辆轿运车停在厂区内整装待发。记者从小米汽车工厂内的工作人员处了解到，通过轿运车每天都有上百辆小米汽车从这里出发运往全国各地交付。按照规划，小米汽车在北京经开区分两期规划建设了整车制造工厂，其中二期计划于2024年动工，2025年完工。据了解，小米汽车二期工程就在一期的马路对面，位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村。记者注意到，房辛店村“腾退区域”的标识已在此树立，同时村中悬挂了不少与搬迁工作相关的宣传条幅。据了解，房辛店村腾退工作还未正式启动。有村民告诉记者，目前腾退时间并未确定，“年前有传闻年后就会动工，但现在没有任何动静。”（红星新闻）

4月3日晚，小米汽车更新最新一期《小米SU7答网友问》。针对网上曝出试驾车座椅有污损的现象，小米汽车表示，在当前远超预期的超大试驾客流高峰下，不少门店单日近10000人次来访。公司无法确认，在如此高强度、高频次的试乘过程中，是否有硬物对座椅皮质刮擦或是不当处理导致表面破损。另一方面，每台试驾车的乘坐人次、强度，也远超正常使用场景。小米汽车称，将进一步提升我们的门店服务能力，提高试驾车清洁整备保障。小米汽车提示，小米SU7座椅随整车质保。

汽车行业供应链更复杂，后续如何迅速调整产能规划、稳定交付也是小米需要面对的一大挑战。

顺威股份在互动平台表示，公司新收购的江苏骏伟目前是吉利、蔚来、理想、上汽新能源、特斯拉等新能源汽车厂商的二级供应商，目前暂未进入小米汽车供应链名录。