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今年以来，各大车企纷纷祭出大招，每一款新技术的出现都牢牢吸引了市场的关注，蔚来搭载半固态电池的ET7，智己“掺硅补锂”的1000km续航汽车，以及广汽石墨烯基电池汽车。今日大众发布的旗下MEB平台第一款纯电汽车ID.4又会给我们带来怎样的惊喜？
脱水研报对此已经做了解读
1、大众ID.4正式出炉
昨日一汽大众发布基于MEB平台的首款电动SUV车型——ID.4 CROZZ，补贴后价格为19.99万元-27.99万元，续航里程为400-550km，具备L2+级别自动驾驶。即使是和大热门特斯拉的model Y相比，价格在便宜7万的情况下，续航550KM也是毫不逊色的。
2、ID.4有望复制ID.3的热卖趋势
大众MEB平台首款车型ID.3在欧洲取得了不俗的成绩，去年9月ID.3开始交付的第一个月便在欧洲市场取得了8571台的月销数据，之后销量更是稳步上升，12月甚至大幅走高至2万台以上，成为欧洲畅销车型，预计ID.3全球交付5-6万辆。
考虑到大众品牌在国内销量霸主地位（市占20%）和其售价，以及国内消费者更偏爱SUV车型，ID.4有望在国内复制ID.3在欧洲热卖趋势。截止到1月中尚未出价格的时候，ID.4 CROZZ预定量就已经过万。
而且这还只是刚刚开始，未来两年在MEB平台上还将推出多达12款车型，涵盖不同细分市场，根据华创预计25年销量将会迅速攀升，达到550万辆（增量100万辆以上）而且所有增量在国内都会是新能源车型。
3、产业链配套零部件企业充分受益
MEB作为大众专门为电动车打造的平台，未来所有大众的电动车款都会基于这个平台来打造。参考特斯拉model 3和model Y国产化带来的机会，MEB首款国产电动车的上市也会使得配套零部件企业充分受益。
根据大众销售市场总监确认，南北大众比较熟悉的国产供应商都会供应ID4，目前大众产业链供应商如宁德时代（电芯）、均胜电子（BMS）、 华域汽车（电驱动系统）、三花智控（热管理）等都会因此受益。
随着大众MEB的ID.4的发布和后续多款车型的逐步落地，产业链配套零部件企业在MEB的收入占比也会明显增加，根据天风预计，今年MEB收入在各大零部件企业的收入占比都会大幅上升（72%~500%），最高增加幅度可达5倍。
脱水君整理了一张好图
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