2021年1月9日，2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车ET7正式发布。同时还率先发布了一款单体能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包产品。
周末，各路机构人士到处在挖固态电池概念，然而周一A股市场表现并不如意，概念股珈伟新能冲高回落、国轩高科更是大跌超7%。电解液、隔膜等产业链公司如星源材质更是大跌超16%。
反而市场关注度较低的无人驾驶板块上演涨停潮。联创电子、四维图新、德赛西威等均封死涨停。其实无人驾驶不仅有蔚来汽车发布新品刺激，更有特斯拉这一行业龙头助攻。
10日，据马斯克表示，今年晚些时候可能举办特斯拉人工智能日。【早知道】敏锐感知这一信息的重要程度。此前全行业都聚焦特斯拉电池日，相关个股频频异动。而特斯拉人工智能则以无人驾驶为核心，10日晚间，【早知道】推送解读，其中提及的与特斯拉合作的联创电子、四维图新11日股价双双涨停。
今年就要大爆发！
随着汽车的电动化、传感器和车载芯片技术和成本的改善、机器学习算法的突破、云计算的普及以及5G的出现，全球乘用车和商用车纷纷试水无人驾驶。
蔚来汽车无人驾驶与特斯拉一样以软件订阅为销售模式。相较一次性买断的方式，软件订阅是对产品力的自信，认为用户在尝鲜之后大部分会转换为长期订阅，测算下来每车每年有8160元的收入，以私家车6-8年的生命周期测算，则每车能够贡献4.896-6.528万元的营收。
蔚来之外，华为已正式对外发布了96线车规级高性能激光雷达产品和解决方案；小鹏汽车官宣与Livox达成合作，量产带激光雷达车型；长城汽车[601633.SS、02333.HKEX]搭载ibeo固态激光雷达量产车型下半年量产；比亚迪滴滴联合打造的定制网约车D1在长沙投产；上汽通用智能网联战略逐步落地，量产V2X汽车……
还有交通运输部发布关于《促进道路交通自动驾驶技术发展和应用指导意见》。华安证券认为2021年是智能网联汽车，尤其是L2+自动驾驶的爆发年。
全球顶级玩家进场
不仅我国，苹果等全球巨头都在进军无人驾驶汽车市场。消息显示，现代汽车和苹果公司打算在3月之前就自动电动汽车的生产签署。
现代汽车是目前全球第六大车厂。据爆料人士称，现代和苹果将在明年发布苹果汽车的测试版。【早知道】在11日盘前推送关于这一消息的解读，已在2017年成功申请苹果CarPlay认证的德赛西威成为关联度极高的概念股，临近午盘之际股价封死涨停。
从上述内容可知，全球主要大厂都在积极布局无人驾驶领域。华安证券认为网联化是汽车的确定性趋势，尤其是“车路协同”产业链有巨大投资价值。
但正如此前锂电池行业类似，虽然行业景气度极高，但是相关概念股也不可能一直涨，短期行情依然需要事件催化。
如何把握这种事件催化带来的行情？除了要拿到及时的信息外，还要能把握住最正宗的概念龙头，这对于一般投资者来说都不是简单的事。
而【早知道】依靠资深团队以及核心数据库，可以辅助用户在轮动行情下把握行情主线。
也想及时抓住无人驾驶这样的大热点？点击这里立即体验！
有任何疑问都可添加微信咨询，微信号【wapiaobao】，还有不定期福利领取。
*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议
*风险提示：股市有风险，入市需谨慎
