一、事件
2019世界智能网联汽车大会将于10月22-25日在北京举行。
1、2019汽车大会将呈现五大亮点
早在2018世界智能网联汽车大会中，中国就致力于打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的产业趋势及应用峰会。
从2018年世界智能网联汽车大会举办情况来看，共举办了十余场专业论坛及同期互动体验活动，参会人数超过6000人次；同期展览规模达到3.5万平方米，参展商180余家，参展车辆160余辆，总观展人数超过8万人次。
展望2019世界智能网联汽车大会，将在2018年的基础上将呈现“三广两新”五大亮点：
一是组织机构广，大会主办机构全面升级，五家主办单位群策群力，携同推进；
二是参与国家广，国际化特征进一步加强，多个国家和地区的政府官员、知名学者、权威专家、企业代表等深入探讨，广泛交流；
三是论坛内容广，高峰论坛内容全面拓展，四个阶段的主论坛、5场专题论坛、6场主题活动全面研判产业态势，洞察战略机遇；
四是5G场景新，利用5G场景全新展示“人—车—路—云—网—城市”开放协同的创新生态；
五是跨界融合新，企业跨界融合智领出行，10大专业展区全面展示汽车、交通、互联网、通信等领域的前沿科技和最新成果
2、回顾去年公布的重磅政策
既然是全球汽车领域中最重大的峰会，自然免不了重磅政策的出炉。先来看看去年都有哪些政策出炉？
在2018年的闭幕式上：
1、工业和信息化部无线电管理局发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》；
2、北京市经济和信息化委员会发布了《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》；
3、顺义区人民政府发布了《顺义区智能网联汽车生态产业示范区发展规划》；
4、中国电子信息产业发展研究院发布了《全球智能网联汽车产业地图》；
此外，北汽集团智能网联全球战略合作伙伴签约仪式也在闭幕式上同期举行。
3、今年会有哪些期待？
那今年的2019汽车大会又会有哪些惊喜？先来盘点一番上半年的高层动向：
先来看工信部层面：
4月16日，工信部网站就《基于LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》等行业标准及国家标准计划项目征求意见，其中涉及车联网的有6项行业标准及19项国家标准。
6月，中国软件评测中心发布《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》。
《参考架构》由中国软件评测中心、工信部装备工业发展中心牵头，联合清华大学、国汽智联、华为、上汽、一汽等多家单位共同编制。推进参考架构的研究梳理，可为我国车载智能计算基础平台的技术创新、标准研制、试验验证、应用实践、产业生态构建等提供参考和引导。
再来看地方层面：
年初，北京日报报道，北京市经信局近日对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》。
行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。
7月18日，北京市市长陈吉宁表示，希望现代集团加大在京研发投入，适应中国消费升级需求，大力引进新产品新技术，积极拓展新能源、智能网联等新兴汽车业务，将积极支持现代集团在京实现更好发展。
可以看到，仅仅上半年工信部与北京政府就已动作频频，给10月举办的世界智能网联汽车大会增加了不少想象力。
二、龙头回顾
2018世界智能网联汽车大会于10月18日至21日在北京国家会议中心召开。
龙头表现来看：
龙一：路畅科技，2018年10月18日当日涨停，并在此后3个交易日里获得逾15%的涨幅。
龙二：四维图新，自10月18日起的三个交易日内涨幅逾8%。
三、受益个股
2018年年末，工信部提出短期目标2020年车联网用户渗透率达到30%，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。
对此，中金认为，中国将在2020年率先实现4G版V2X（LTE-V2X）商用，5G V2X（车对外界的信息交换）逐步推广。
概念股方面：
高鸿股份：与华为在5G车联网方面共同推进5G-V2X技术标准化及产业发展。
启明信息 ：在汽车智能网联业务、自动驾驶技术等领域与百度、华为等国内多家互联网公司及科技公司开展合作。
高新兴：电子车牌业务订单持续落地，日前还公告拟投资5G和C-V2X产品研发项目；
千方科技：与百度Apollo合作推出了V2X车路协同解决方案。
金溢科技：国内ETC设备领域龙头，产品包括高速公路ETC产品、路径识别产品，此外，公司还是V2X概念龙头，旗下产品车载通信通信终端WB-LN10，用于新一代智能网联汽车应用
万集科技：ETC行业地位领先，为公路交通提供动态称重、专用短程通信、激光检测三大系列产品的研发和生产，拥有自动驾驶相关的激光雷达产品和V2X产品上。
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