伊隆·马斯克，一个被称之为“来自未来的人”，从PayPal、到Space X，再到风靡全球的Tesla，他的每一个“玩具”都具有着划时代的意义。
现如今，伊隆·马斯克即将带着他的下一个“新玩具”登场—— 超级高铁。
10月22日，马斯克宣布，旗下Boring公司的超回路（Hyperloop）高速运输系统将于12月10日在洛杉矶首次亮相，并向公众免费开放试乘。隧道测试的最高时速为每小时155英里（250公里）。
超级高铁的由来？
2013年8月，马斯克和同事们发布了一份超级高铁白皮书，提出“超级高铁”这一概念。
根据马斯克的设想，超级高铁实则为一种“气压运输方式”：
磁悬浮驱动的列车在封闭的真空管道中飞驰，理论上时速可以是普通轮轨高铁的2~3倍，达到时速1000公里以上；胶囊型车厢悬浮于低压管道，将乘客与货物运送不同城市。
但事实上，马斯克并非第一个提出“气压驱动运输”创意的人。超级高铁的概念起源自17世纪末，当时世界上刚刚诞生首个人造真空管，在随后的几十年里，设计师们才提出“地下快速交通系统”的概念。
1910年，美国火箭先驱罗伯特·戈达德（Robert Goddard）设计了一列火车，从波士顿到纽约只需12分钟。虽然它从来没有被建造出来，但它将漂浮在真空密封隧道内的磁铁上。
到了20世纪，科学家和科幻作家们想象的交通系统已经非常像超级高铁。例如，在1956年的小说《双星（Double Star）》中，科幻作家罗伯特·海因莱茵（Robert Heinlein）就曾提及“真空管道”的概念。
马斯克终于出手超级高铁
虽说马斯克早早提出“超级高铁”概念，但他此前因忙于Tesla和Space X的经营，一直无暇顾及；直至去年，马斯克在推特上说，他已经寻求在华盛顿特区和纽约建立超级高铁线路的许可，这意味着，马斯克正式出手“超级高铁”了。
2017年8月，外媒首次确认马斯克将亲自修超级高铁一事，并由马斯克的副业公司Boring Company接手。
Boring Company是一家隧道公司，马斯克最初之所以创办这家公司，仅仅是因为他受够了洛杉矶拥堵的交通，决心让汽车在隧道里行驶以避免交通堵塞。
今年年初，马斯克表示，Boring Company将参与竞标，资助、建造并运营一条连接芝加哥奥黑尔国际机场与市区的高速“回路列车”（Loop）。
除了Boring Company，一家名为Hyperloop One公司也值得关注。虽说Hyperloop One并非马斯克所创，但却是由他的朋友创立的，且员工都是前SpaceX成员。
目前，Hyperloop One表示，在位于内华达州的测试场地，超级高铁车辆利用磁悬浮技术实现了70英里/小时（约113公里/小时）的时速。
此外，Hyperloop One正在准备下一阶段的测试工作，目标是在更长的测试车道上将超级高铁的时速提升到200英里/小时（约322公里/小时）。
对于马斯克的入场，有人担心，马斯克的重新参与对其他超级高铁创业公司构成了生死存亡般的威胁。毕竟，马斯克在金融、政治和技术领域都有巨大影响力，可以干扰其他进入这个领域的人。
“超级高铁”巨头还有谁？
5年来，多家“超级高铁”巨头横空出世，都在竞相成为第一个建立完全可运作的超级高铁的公司。
目前，成就最大的就是Virgin Hyperloop One。它利用筹集到的3亿美元资金来建造DevLoop，即500米长的测试环境。DevLoop位于内华达沙漠中，那里也正成为该公司磁悬浮-泵技术和乘客舱设计的试验场。
今年早些时候，Virgin Hyperloop One与马哈拉施特拉邦（Maharashtra）签署了一项协议，以调查在浦那和孟买之间建造线路是否可行。然而，与其他许多公司不同的是，该协议还包括承诺至少在这条线路上建设测试轨道。这意味着，在2021年之前，可能会有很短的超级高铁开始运营。
另一个巨头是Hyperloop Transportation Technologies（HTT），这是一家利用志愿者劳动的众包企业。科学家、工程师、经济学家和政府工作人员为这家公司免费工作以换取股票期权，以期HTT成功后获得回报。HTT的开始很缓慢，但现在已经与许多地方政府达成合作。
最为国人所熟知的就是在今年7月，铜仁市与美国超级高铁公司（HTT）在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。
根据协议，铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司，共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。项目建设分为两个阶段：前期，双方将共同建设一条不超过10公里的商业真空管道超级高铁线路；随后双方利用第一阶段成果，完成相关必要的规章和规定，在此基础上延长该线路，使长度适用于商业运营。
还有一家超级高铁巨头则是Arrivo。不过与上述超级高铁初创企业不同，Arrivo的计划是在正常压力下使用管道，再加上磁悬浮雪橇，将汽车和卡车从城市的一端运送到另一端。
另外，Arrivo今年7月宣布与中国技术进出口总公司下属公司Genertec America（GTA）建立战略伙伴关系。根据协议规定，GTA将提供10亿美元的信用额度，Arrivo全球各地的项目均可使用此信用额度。
Arrivo计划在今年的某个时候开始在科罗拉多州Commerce City建设测试轨道。这条800米长的轨道将耗资1500万美元，并将被用于识别制造磁力雪橇最快、最便宜的方法。
最后，一起来看一下A股中的超级高铁概念股都有哪些？
*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议
