据媒体报道,中国政府正在考虑进一步削减电动车领域的补贴,加速原先的补贴退出计划。由于过去数年新能源车领域骗补事件频发,监管层对于财政补贴真正的作用感到存疑。
监管层计划电动车制造商提高技术创新而非补贴来提高竞争力。从先前的政策导向和最新的倾斜领域来看,政府将会进一步把财政资源向高能量密度电池和高续航里程的电动车倾斜,以此鼓励高端和消费市场。
根据国内的产业现状来看,除了宁德时代和比亚迪以外,剩余的电池厂商在补贴下降和日韩厂商进驻的大浪潮下已经岌岌可危。整个市场份额预计将会进一步向头部厂商集中。
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