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1、催化剂
2017年12月29日，国家标准管理委员会官网正式发布了电子车牌（汽车电子标识）系列国家标准，并确定该系列标准将于2018年7月1日起开始实施。
电子车牌是车联网业态的核心基础设施之一
汽车电子标识是车辆的二代身份证，俗称“电子车牌”。电子车牌利用RFID高精度识别、采集和高灵敏度的特点，突破了原有交通信息采集技术的瓶颈，抓住了智能交通应用系统采集源头的关键问题，实现所有车辆数字化管理，是物联网技术的细分、延伸及提高的一种应用，是国内车联网发展的重要基础设施，是构建智慧交通应用系统的基础。
强制性标准规定 促成了庞大的市场规模
2017年12月29日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了机动车电子标识六项国家推荐性标准，于2018年7月1日起正式实施。新规规定，2018年新出厂机动车全部强制要求在前挡风玻璃位置留出电子车牌的微波窗口。
此次发布的标准主要是三方面内容，一是通用，二是安全，三是安装，为下一步汽车电子标识规模安装、应用铺平了道路，很显然，下一步对非汽车类的机动车，如摩托车等也将制定相关标准。此外，2016年12月提交的《机动车电子标识读写设备应用接口规范》此次并未一起发布。猜想相关的公安交通集成指挥平台、电子警察、卡口等相关产品和系统标准随后也将进行修编。
强制性的标准规定，促成了电子车牌产业未来庞大的市场规模，同时也为车联网提供了一种有效解决方案，意味着我国智能交通正式步入转型启动期。而作为智能交通的基础，电子车牌市场前景非常广阔。海通证券研究报告指出，我国共有332个地级行政区划单位，275个地级市，而一个50万辆汽车保有的中型城市，系统建设投入预计2亿元。假设前期有1/3的地级市使用电子车牌，系统建设成本产生的市场空间将达到200亿元。运营方面，每个城市运营收入约2000万/年，假设前期有1/3地级市有运营需求，每年运营市场空间20-30亿元。等到电子车牌全国推广时，预计市场空间将在初期建设基础上翻倍增长，将再增近500亿空间。这仅仅是电子车牌这一项，若加上读取设备、相关安装工程、网络服务系统等一系列配套环节，市场规模前景庞大。
多家上市公司参与标准起草制定
此次参与起草6项国标的企业共有8家，只有中兴智联、睿芯联科参与了两大类标准的制定，并且这两家公司参与起草标准数也最高。参与起草的8家公司中，千方科技、金溢科技为上市公司，中兴智联、键桥电子分别为高新兴和键桥通讯的子公司。
2、历史涨幅及龙头
（1）三安光电
在我国，行政命令对于产业的影响是很大的。2016年10月1日，我国全面停产禁用白炽灯。当天三安光电随即高开，但是行情并未结束，大量白炽灯的空白被LED取代，三安光电开始走出长牛行情。
3、受益个股
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