据工信部网站消息，9月21日，2023世界智能网联汽车大会在北京市开幕。工信部副部长辛国斌会上表示，全球智能网联汽车产业进入加速发展新阶段，工信部将持续推动智能网联汽车产业高质量发展。
具体举措包括：一是强化创新驱动，支持上下游企业建立创新联合体，突破关键技术；二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同；三是深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”示范应用；四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台；构建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。
另外，在今日国新办召开的新闻发布会上，据交通部司长透露，去年交通运输部启动实施了智能交通先导应用试点，重要方向是自动驾驶，目前已有百余家创新主体积极参与，投入了各类自动驾驶车辆超过1000台。
上证报指出，随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶汽车加快推广应用，逐步由研发测试转入实际运营。在政策、产业、技术等不断完善，以及商业化进程提速的大背景下，中国自动驾驶产业有望在未来2年至3年内引领全球新一轮技术创新发展。
国盛证券表示，全球范围内，高阶自动驾驶渗透率正在加速提升，而国内乘用车自动驾驶也正由L2向L3+过渡。国家及地方政策加码，且国内经济逐步复苏，新能源车产销同步提升，无论是自动驾驶还是新能源车的渗透率都持续提高。
据华经产业研究院统计， 2021年中国自动驾驶主要赛道市场规模93.7亿元，预计到2025年将达267.6亿元，复合增长率为30%。
公司方面，长江证券表示包括：
启明信息：与百度在汽车电子与无人驾驶等技术研发和储备方面战略合作。
经纬恒润：无人驾驶4D毫米波雷达样机研发阶段。
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