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1、催化剂：重大专项很快要出台
12月14日，媒体从工信部获悉，航空发动机专项马上就要经国务院审议，“航空发动机是装备发展过程中非常重要的一项任务，目前，航空发动机专项文件还没有出，（不过）很快就要出台。”
航空发动机专项马上就要经国务院审议的消息传出，再度表明航发专项正式进入倒计时。兴业证券预计 2017 年航发专项落地的概率很大，具体时间将密切跟踪。
由于发动机产业有望获国家千亿以上专项资金强力扶植，业内对这个重大专项非常重视。
中国航空发动机集团被认为是承担航空发动机专项的主体企业。中国航发由原属中国航空工业集团公司相关业务分拆而组建，2016年5月31日在北京市工商行政管理局注册成立，8月28日在北京挂牌成立，习近平作出重要指示。
工信部人士称，中国航发之所以从中航工业分拆出来，目的就是希望能够专心致志把发动机做好，“我国在航空发动机上已经由很长时间的激烈，但是和世界先进水平差距还是很大，目前正处在突破的关键时期。”
下一步中国航发下属的中国航发商用航空发动机有限责任公司正在集中精力研制大推力、高涵道比的航空发动机，“国产大飞机现在最大的制约因素还是发动机，未来会为国产大飞机进行配套。”
2、科技重大专项和股价会有什么直接关联？
其实，从2016年11月底开始，市场对“两机”重大专项关注就开始升温。
11月24日，工信部部长苗圩在全国工业和信息化创新大会上介绍，“十三五”期间我国将以组织实施重大科技专项为抓手，持续推进高端装备制造业的发展，全面启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项。对此，太平洋证券解读称，“两机”专项提速。
“两机”专项的工作重点方面，航空发动机专项将聚焦在涡扇、涡喷发动机领域，同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域，燃气轮机专项则聚焦于到2020年实现F级300MW燃机自主研制，2030年实现H级400MW燃机自主研制。
那么重大专项如何影响企业价值呢？简单来说就是，企业通过承担“重大专项”的“项目”或“课题”获得专项资金。海通证券表示，发动机产业有望获国家千亿以上专项资金强力扶植，预计未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求超2万亿元。
兴业证券此前分析称，重大专项主要通过增厚企业净资产、加强创新能力、孵化新产品提升企业价值。最终对企业价值的提升主要体现在：1）专项资金有一定比例转化为无形资产、固定资产，从而使企业净资产增加；2）企业形成了新的具有竞争力的产品原型；3）企业创新能力提升，可持续发展力增强。
3、历史涨幅与龙头
1）“两机”重大专项传闻
时间：2014年8月27日
龙头：中航动控
2014年8月，环球网标题新闻“航空发动机和燃气轮机科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项”，8月27日，航空发动机板块异动明显；8月28日市场猜测这与环球网报道的航空发动机重大专项有联系。
中航动控2014年8月27日涨停，28日涨4.13%，29日涨6.11%，9月1日涨2.33%，9月2日涨4.01%；8月27日-9月2日最高点之间区间涨幅为33.73%。
中航动力2014年8月27日涨停，28日大涨8.46%后回落，截止收盘跌1.73%。
成发科技2014年8月27日涨停，28日大涨5.14%后回落，截止收盘跌3.7%。
2）中国航空发动机集团挂牌成立
时间：2016年8月28日（周日）
龙头：成发科技
2016年8月28日，中国航发在北京挂牌成立，习近平在成立大会上作出重要指示。随后相关概念股大涨。
成发科技2016年8月29日盘中冲击涨停回落，截止收盘涨2.77%；8月30日再涨5.08%。
中航动控2016年8月29日盘中涨6.91%后回落，截止收盘涨1.33%；8月30日再涨7.74%。
中航动力2016年8月29日盘中涨8.24%后回落，截止收盘涨2.78%；8月30日再涨4.23%。
4、受益个股
1）“三剑客”
中国航发成立时，原属中航工业的三家上市公司控股权也划转至中国航发，包括中航动力、中航动控以及成发科技。
根据资产口径测算，中国航空发动机集团的资产证券化率还不到50%，“三剑客”未来存在发动机科研板块等体外资产整合注入的预期，同时也将是“两机专项”的直接受益者。
中航动力 （中国航发主机板块上市平台）
中航动控 （控制板块上市平台）
成发科技 （传动板块上市平台）
2）航空发动机产业链上游的高温合金等关键材料供应商，如钢研高纳、抚顺特钢、炼石有色等。
3）机载系统的综合供应商
中航机电（提供航空机电系统）
中航电子（为飞机提供机载照明、控制、航姿等系统）
航天电子（为飞机提供惯性导航等电子系统）
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